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蝸桿傳動(dòng)的失效形式和齒輪傳動(dòng)相同，但由于材料和結(jié)構(gòu)上的原因，蝸桿齒的強(qiáng)度總是高于蝸輪齒的強(qiáng)度，因此失效總是發(fā)生在蝸輪輪齒上。

由于蝸桿傳動(dòng)中齒面間的相對(duì)滑動(dòng)速度較大，傳動(dòng)效率低，發(fā)熱量大，所以其主要失效形式是蝸輪輪齒的膠合、點(diǎn)蝕和磨損。目前對(duì)散合和磨損的計(jì)算還缺乏可靠的方法和數(shù)據(jù)，因此仍沿用接觸疲勞強(qiáng)度和彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算蝸桿傳動(dòng)的承載能力，但在選擇許用應(yīng)力時(shí)，要適當(dāng)考慮膠合和磨損失效因素的影響。顯然，蝸桿傳動(dòng)強(qiáng)度計(jì)算是條件性的。

對(duì)于閉式蝸桿傳動(dòng)，通常是按齒面接觸疲勞強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)，再按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度進(jìn)行校核，并進(jìn)行熱平衡計(jì)算，以避免產(chǎn)生過(guò)高的溫升，防止因潤(rùn)滑失效導(dǎo)致齒面膠合。而對(duì)于乃式傳動(dòng)或Z>80的閉式蝸桿傳動(dòng)，則只需按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)。

由于蝸桿軸支承跨距較大，軸較細(xì)長(zhǎng)，剛度較差，軸易產(chǎn)生彎曲變形，致使齒面接觸情況不良，因此應(yīng)對(duì)蝸桿軸進(jìn)行剛度計(jì)算。