說到港珠澳大橋就不得不提一個(gè)人，這個(gè)人就是港珠澳大橋的總建造師——林鳴。林鳴及其團(tuán)隊(duì)***創(chuàng)深海沉管隧道，是港珠澳大橋建設(shè)成功的進(jìn)程中至關(guān)重要的一步。中國被各國稱為基建狂魔，基建工程一直不斷發(fā)展，并逐漸處于世界前列的位置。
就在世界各國為中國的基建工程感到震驚時(shí)，中國又有絕世工程正在建造之中，那就是我國的平潭海峽公鐵兩用大橋。平潭海峽地理位置較為特殊，該地風(fēng)浪巨大，地理環(huán)境的惡劣程度不亞于珠穆朗瑪峰。要在此處建橋，不僅要克服惡劣的環(huán)境，施工安全也是必須要考慮的因素之一。
在建造港珠澳大橋時(shí)，需要攻克的技術(shù)困難較多，而在建造該橋時(shí)，需要考慮的問題就更不簡單了。畢竟該地一年之中，有百分之八十的時(shí)間都在刮著10級(jí)大風(fēng)，那么在建橋的時(shí)候不僅人員安全堪憂，對(duì)于建橋材料的選擇也十分謹(jǐn)慎，其難度系數(shù)甩港珠澳"八條街"。
聽說中國要在此地建橋，許多**都表示不敢相信。雖然中國目前基建實(shí)力強(qiáng)大，但是建成此處的大橋也不是一件容易的事情。中國在此次的橋梁建設(shè)過程中，投入了大量的時(shí)間和金錢，該橋預(yù)計(jì)將于2019年竣工！
該橋自建設(shè)起，一直存在各種爭議，供需關(guān)系也一直是該工程是否該建的爭論點(diǎn)，那么大伙覺得花費(fèi)如此大量的人力財(cái)力物力去修建這一工程真的值得嗎？
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